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郑州西三环最堵的瓶颈口开始通行举措!

2019/04/15 本文来源:未知 浏览量:次浏览

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郑州西三环最堵的瓶颈口开始通行举措!

随着农业路高架从西三环到中州大道全线贯通,西三环快速路车流量也有所增加,特别是西三环由北向南过陇海铁路后晚晴山庄附近,早晚高峰车流量特别大,几乎天天出现严重拥堵情况。

为了解决此处拥堵,市交警二大队抽调经验丰富的民警,成立专班,多次实地勘察和调研,找出拥堵原因,认真研究制定解堵方案。

郑州西三环最堵的瓶颈口开始新的通行举措!4月22日启动电子抓拍

 

拥 堵 原 因

1快速路出现严重瓶颈

西三环由北向南过陇海铁路立交,主路4车道,下穿隧道3车道,共7车道。但是,过了陇海铁路以后,主路变窄,成了3车道,道路出现严重瓶颈。

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2 秩序混乱 通行率低

高峰期,特别是晚高峰,西三环由北向南大量的机动车在这里汇集、争抢、拥挤。秩序混乱,通行效率低,并且极易引发交通事故,拥堵更加严重。

3辅道“加塞儿”严重

化工路(农业路)立交南下口,一些车主提前从护栏开口处进入辅路,通过陇海铁路下穿隧道绕回主路“加塞儿”,对主路车辆造成严重干扰,秩序更乱了!拥堵更加剧了!

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解堵治乱

找出原因后,交警二大队和支队科研所多次到现场,根据道路实际条件研究解决方案,反复用反光锥进行实地测试,得出测试结果,不断改进,解堵方案最终确定。

解 堵 措 施

1、西三环化工路立交南下桥口主路与辅路加装硬隔离,使主路车辆不能进入辅路,解决绕路“加塞儿”现象。农业路立交一层和农业立交西向南车辆,需要在人行天桥下的入口处进入主路,否则只能走郑上路立交桥一层。

2、陇海铁路立交南边BRT公交站牌处,增加大型车车道硬隔离设施,设置专用车道,辅路内左侧快车道小型车辆禁行,只允许公交车等大型车辆通行(大型车辆注意:郑上路立交一层桥体限高2.8米,需由此处进入主路)。同时,增加专用车道标线和禁令指示标志,增设违法抓拍设备。

对违反禁令标志指示驶入导流区和专用车道的以及货车闯禁行的,将处以100罚款记3分的处罚。

3、BRT站台南侧,主路车辆可由此进入辅路,辅路车辆无法进入主路,彻底解决此处瓶颈口通行混乱、加塞儿抢行问题。

一周适应期:

以上交通设施已经安装到位,为了大家出行更顺畅,请配合交警工作,遵守禁令标志的指示,一周后(4月22日)正式启动电子警察抓拍录入。

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