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日产VS现代,日韩汽车大佬之争,到底谁的性价比

2020/02/13 本文来源:网络整理 浏览量:次浏览

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引言:大家都知道,随着中国汽车行业的快速发展,很多合资汽车品牌都把中国作为全球最重要的市场进行研究,尤其是以日韩系为主的亚洲车企,由于有同样的文化背景,更加了解中国人喜欢的车型到底是怎样的,表现也非常抢眼。

韩系现代主打外观,日系日产主打舒适,两个汽车品牌少不了要进行一番比较,今天我们就来一起比较一下日产和现代到底谁更值得买!日产VS现代,日韩汽车大佬之争,到底谁的性价比更高?

日产VS现代,日韩汽车大佬之争,到底谁的性价比更高?

造车历史

汽车行业作为一个需要历史积淀和经验累积的行业,造车历史尤为重要。从品牌历史来看,在1967年的时候,韩国人郑州永就在美国福特汽车的帮助下创立了现代汽车。并且在1976年的时候推出了主打超级性价比,价格低至5900美元的PONY车型,正是这个车型让现代走上了快速发展之路,PONY的一炮而红让现代在全世界汽车领域都有了自己的一席之地。2002年现代进入中国,成立了北京现代合资品牌。

日产VS现代,日韩汽车大佬之争,到底谁的性价比更高?

相比现代,老牌制造强国日本,汽车行业出现的更早。早在1933年日产汽车就率先成立,和很多汽车品牌一样,日产一开始都是以制造货车为主,随着技术的不断升级和国内汽车行业的需求。日产在和其他汽车公司的合作中,1952年推出了自己的首款国际车型达特桑210轿车。可见在造车历史上,日产更胜一筹。

质量品控

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比较完历史,我们再看一下两者的品控,毕竟汽车作为交通工具,品控质量关乎着生命安全,也是消费者最重视的方面。在这里我们调取了权威机构JD POWER的车主抽样调查数据。数据显示日产在中国共卖出了117.4万辆,而现代只有68.57万辆。故障率方面现代汽车的新车在90天内出现问题的百车数量书是优于日产的,以我国的数据为例,北京现代位居第3的位置,而东风日产则排在了19名开外。其实我们日常生活中也有体会,北京现代曾作为北京市的出租车使用多年,可见其质量还是比较可靠的。而日产的某些车型,比如经典轩逸等曾经深陷质量危机,也是给日产的形象蒙上了一层阴影。在产品质量方面,现代扳回一城。

性价比

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接下来我们来对比一下性价比,作为10万出头的家用车型,现代和日产都有自己的主打车型。我们就选取了现代领动和日产轩逸做一下比较。10万出头的价格领动终端优惠更多,可以买到CVT的自动挡中高配车型。而日产轩逸则终端没有优惠,只能买到手动版车型,在配置方面,两者的差异还是比较大的。领动的前排侧气囊,倒车影像,定速巡航,自动驻车,电动天窗,无钥匙进入,方向盘加热都是非常实用的安全舒适配置。可见同样的价位,现代可以给到的舒适和安全配置更多,性价比更胜一筹。

研发实力

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如果说现款车辆比拼的是现在的话,那研发实力则是未来的象征。在21世纪初期,现代汽车主打的还是价格牌,凭借低廉的价格抢占市场,随着时间的推移,实力更强的现代开始向做强转变,开始加大研发力度。日产则是从90年代日本泡沫经济开始到今日,设计理念一直处于停滞的状态,期间还曾遭遇了破产危机,要不是法国雷诺前来帮扶,可能日产汽车的辉煌将会谢幕。日产的高端制造英菲尼迪越来越小众,换代速度变慢。曾经的战神GT-R也是十三年未曾换代。现代品牌则是趁热打铁推出了自己的豪华品牌杰尼塞斯,市场反应还不错,故障率的控制也非常好。目前主要的瓶颈还是受困于现代低端车型太多,在高端车型的知名度还没有打开,而购买豪华车的人最看重的还是品牌的影响力。在赛车领域,现代也颇有建树,2019年现代N拿下了WRC世界拉力锦标赛的制造商冠军,要知道如此顶级的拉力赛事,对于车辆的性能要求是非常严苛的。同时在房车比赛中也拿下过制造商冠军。

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