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高性价比与操控的结合体 荣威i6Plus

2019/04/14 本文来源:未知 浏览量:次浏览

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      高性价比与操控的结合体 荣威i6Plus

国内A+级轿车领域竞争非常激烈,几乎被合资品牌所包揽,但自主品牌一直在追赶合资品牌,为的就是能在A+级轿车领域分一杯羹,其中上汽集团荣威i5和i6就很好的在A级轿车领域占到了不少的份额,本文所说的正是其中荣威i6的升级版本荣威i6PLUS。

我们来到位于南京的万驰赛车场来体验该车在悬架、动力以及操控性的体验,做为一款家用轿车来说敢在赛道中进行体验的还是非常少见的,这足以说明厂家对该车的信心,那就随我一起来看看该车的表现吧。

高性价比与操控的结合体 试驾荣威i6Plus

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在外观上该车和老款有着较大的变化,更加宽大的格栅以及在一些细节上的变化,让该车看上去比老款更家时尚大气,如果以一辆家用车的外观来衡量,那么荣威荣威i6 PLUS的颜值还是非常高的。

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在内饰上该车整体设计简约,中央大屏让车内看上去非常具有科技感,其搭载的斑马智行系统也非常受广大消费者的喜爱,这些配置在同级别车型中都要高配才会配备,而荣威i6PLUS在低配就有配备或选配,让它在同级中非常具有竞争力。

高性价比与操控的结合体 试驾荣威i6Plus

动力方面,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率124KW,峰值扭矩250N·m,匹配7挡双离合变速器。

高性价比与操控的结合体 试驾荣威i6Plus

此次体验一同在场的还有上汽大众朗逸PLUS和吉利帝豪GL,这两款在A级市场的销量都非常出色,均在销量榜前五,在零到一百加速测试中朗逸PLUS为8.5秒,吉利帝豪GL为11秒、荣威i6PLUS为8.3秒,可以看出该车在加速上要比其他两款车更佳快速。

高性价比与操控的结合体 试驾荣威i6Plus

从该车起步加速姿态可以看出,所有的力量都集中在前轮处,在整个加速过程中并未出现连续车轮打滑的现象,在加速上还是比较不错的

高性价比与操控的结合体 试驾荣威i6Plus

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在绕桩项目中,因为测试场地周围有防护栏且无人,在测试时都开的比较快,能听到名显的响胎声以及轻微推头,但是后轮的循迹性还是非常好的,能够很好的控制车身姿态。同时受力一侧的悬架很好的抑制了侧倾,在进入下一个锥桶时,车身就以跟随车头改变车身姿态,体验过程比较流畅,整车的表现比较不错,做一台家用车能达到如此的表现,是非常不错的。

高性价比与操控的结合体 试驾荣威i6Plus

在赛道体验中,让我从新认识了该车,在弯道非常多的赛道中,不适合加速,但非常考验一辆车的操控性,而荣威i6PLUS在弯中的操控性还是非常不错的。

高性价比与操控的结合体 试驾荣威i6Plus

做为一辆家用车,在赛道上能有如此出色的表现,和该车在底盘的调教有密不可分的关系,让该车在弯中给你一种非常干脆的感觉,且车身姿态很快回正,让驾驶员有很强的驾驶信心。

总结:从外观来说该车相比老款更加富有精致感,同时在配置上也有所下放,能让很多资金不太充裕的消费者能买到更多实用配置的车型,让该车有着很强的性价比。此外,该车在操控的表现也非常出色,既有比较不错的加速表现,又有着很好的可靠性,让该车在日常驾驶中多了一分运动气息,在加上不到7万的起售价,让该车成为一个性价比非常高的车。

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